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船用板式換熱器系列
船用板式換熱器系列
發(fā)布者：admin?? 發(fā)布時間： 2011-10-20 00:49?? 瀏覽次數(shù)：
詳細說明：
力和海得的船用板式換熱器作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性，易結(jié)垢的海水運行條件考驗了力和海得船用板式換熱器的耐腐蝕性和高性能，長時間持續(xù)的運行考驗了力和海得換熱設(shè)備的安全運行和穩(wěn)定性能。
力和海得船用板式換熱器高性能、高品質(zhì)，穩(wěn)定運行將為船舶航行提供重要保障。
力和海得船用板式換熱器高性能、高品質(zhì)，穩(wěn)定運行將為船舶航行提供重要保障。
船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、中央冷卻系統(tǒng)。中央冷卻系統(tǒng)海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統(tǒng)工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設(shè)備，使系統(tǒng)適應(yīng)性強，提高設(shè)備工作性能。
船舶中央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。
受熱后的溫淡水在一個中央冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。
◆船舶中央冷卻系統(tǒng)(高、低溫淡水冷卻)
◆柴油機冷卻/預熱
◆缸套冷卻
◆主、輔機潤滑油冷卻
◆齒輪箱滑油冷卻
◆柴油機冷卻/預熱
◆缸套冷卻
◆主、輔機潤滑油冷卻
◆齒輪箱滑油冷卻
◆活塞冷卻劑冷卻
◆傳動油冷卻
◆重燃料油預熱
◆海水淡化
◆傳動油冷卻
◆重燃料油預熱
◆海水淡化